近日消息，据日媒报道，全新丰田皇冠于9月1日正式抵达了日本的部分经销商，其预售价为435万日元起，约人民币22万元。据了解，该车在日本市场订单已经接近10000台，如果超过10000台订单，那么其交付时间或将延长至一年之后。此外，新车在传动系统方面均匹配电子四驱系统，由后桥上的单电机实现，不过2.4T车型采用的是6速手自一体变速箱，2.5L车型使用的是e-CVT变速箱。
近日消息，据日媒报道，全新丰田皇冠于9月1日正式抵达了日本的部分经销商，其预售价为435万日元起，约人民币22万元。
据了解，该车在日本市场订单已经接近10000台，如果超过10000台订单，那么其交付时间或将延长至一年之后。
新一代皇冠发布于今年7月份，包含跨界车、轿车、旅行版和SUV等多款衍生车型，这些车型都将融合在皇冠品牌之中，并占据更多细分市场，该车还将在今年以进口车的身份引入国内市场，并由一汽丰田负责销售。
先期达到经销商处的就是热度最高的跨界版，然而正如此前的预告图和效果图一样，皇冠跨界版的造型确实挺让人一言难尽，尤其是车头和车尾，还使用了与车身异色的设计，就挺让人看不懂，有网友直言称丑、毁经典。
相比于外观，该车的内饰显得正常了许多，其大面积使用了软质皮真皮材料，同时配有三幅式多功能方向盘，并配有全液晶仪表盘，中控多媒体显示屏采用悬浮式设计，整体框架则是与仪表盘罩相连接，形成了一体式，当然，祖传的大黑边也是不可避免的。
新车中控台中央过道区域配备了电子换挡机构，上方的空调控制区域则保留了物理按键，保证了实用性的同时，整体搭配还是能够体现出一些豪华感。
该车的尺寸为4930/1840/1540mm，轴距为2850mm，采用的是常规五座设计，所以空间方面不用有太大的担心，配置来看，像什么前排座椅加热/通风也不会缺席。
动力方面，新一代皇冠彻底抛弃了纯燃油版本，其全系标配了混动系统，分为2.5L和2.4T两种版本，其中前者最大可输出249马力，后者可输出350马力，均支持纯电行驶，里程约为60公里，不过目前二者均不提供插电混动版。
此外，新车在传动系统方面均匹配电子四驱系统，由后桥上的单电机实现，不过2.4T车型采用的是6速手自一体变速箱，2.5L车型使用的是e-CVT变速箱。
