随着寒流南下，长沙二次土拍以底价成交遇冷，凉了大批地产人的心。线路全长13.82km，设车站11座，均为地下站。除了省图书新馆站、樱花路站、枫林西路站、长沙西站将停站35秒以外，其他站点均停30秒。首列车的交货日期为2022年3月30日，全部列车于2022年12月份前完成交付。站点建成后，地铁2号线、6号线、S2、岳长衡城际线，四轨均交汇于此。作为湘江新区发展的桥头堡，梅溪湖的配套和规划，属实排在前列。
随着寒流南下，长沙二次土拍以底价成交遇冷，凉了大批地产人的心。
但在长沙轨交配套上，捷报频出。
这不，近日，地铁6号线处于试运行冲刺阶段，紧跟其后的，便是——
地铁2号线西延二期近日发布了工程车辆采购项目的招标公告。
哇，真是令人兴奋呢！
砸金8.3亿，购置156辆车辆2022年年底交付
长沙市轨道交通2号线西延二期工程线路起于长沙西站（原规划金桥枢纽），沿汇智路往南引入梅溪湖核心片区，再沿梅溪湖中轴线往东穿越西三环，止于是2号线西延一期工程起点站梅溪湖西站（不含）。
线路全长13.82km，设车站11座，均为地下站。
平均站间距1300m。最大站间距2754m，为长沙西站~岳麓大道站区间；最小站间距902m，为岳麓大道站~麓学路站区间。
除了省图书新馆站、樱花路站、枫林西路站、长沙西站将停站35秒以外，其他站点均停30秒。
长沙市轨道交通2号线西延二期工程所需26列/156辆车辆，供货范围具体内容如下：26列（共156辆）车辆；原2号线一期和西延一期工程已投入运营的32列车软硬件更新、改造及调试；设备总价1％的备品备件及易损件/消耗性材料；试验装置、维修专用工具；技术资料及图纸；技术培训（包括设计联络、监造、首件验收和人员培训等）；技术服务。
最高投标限价总价：82995.90万元，单价：532.025万元/辆。
列车速度最高运行速度：80km/h；
列车旅行速度：≥35 km/h（平均站停时间30秒）。
首列车的交货日期为2022年3月30日，全部列车于2022年12月份前完成交付。
四轨交汇，梅溪湖二期中轴尽显
值得注意的是，西延线二期全线设换乘站3座。
分别为长沙西站，与S2线、10号线、12号线、长株潭城际、渝长厦高铁换乘；
枫林西路站，与规划长宁快线换乘；
省图书新馆站，与6号线、S2、岳长衡城际换乘。
值得注意的是，以上3个换乘站点中，省图书新馆站在梅溪湖二期的位置尤为重要。
站点建成后，地铁2号线、6号线、S2、岳长衡城际线，四轨均交汇于此。
作为湘江新区发展的桥头堡，梅溪湖的配套和规划，属实排在前列。
现在梅溪湖一期基本开发完毕，如今梅溪湖的发展，还得看二期的超级中轴线。
很显然，单从轨道交通部署就可以看出，省图书新馆站点，位于梅溪湖二期中轴线东北角，此站点四轨交汇，延展中轴线的同时，为周边即将开发的住宅项目带来利好。
