3月5号，大疆在深圳欢乐海岸旗舰店举行了精灵4媒体体验会，这是精灵4全球发布后首次在中国亮相，会上大疆传媒CEO乔岩详细介绍了精灵4的各项特性。用户最担心的是无人机发生“炸机”事故，这往往会造成惨重的损失，并且是无人机被诟病不安全的核心原因之一。精灵4有了“障碍悬停”功能，能有效提高无人机的安全性。大疆对于这款产品前所未有地自信——这是汪滔迄今为止最满意的一款大疆。
文／雷科技 沐光羽（公众号：leitech）
自3月1号（美国时间）大疆在纽约发布新一代无人机：DJI Phantom 4（大疆精灵4）以来，关注度和热议一直在高涨，这是大疆消费级无人机里面智能化程度最高的一款产品（关于精灵4的介绍可查看《DJI Phantom 4（大疆精灵4）正式发布，最智能的无人机来了》）。
尽管如此，精灵4依然没有像以往Lily及英特尔在2016 CES上展示的实感技术无人机那样带来更多的欢呼声，主要原因在于，各个无人机厂商的虚假宣传、PPT发布等不好的行为，形成了“狼来了”的效应，导致用户半信半疑。许多人都有疑惑，大疆精灵4的各种创新技术是真实的吗？真的能够怎么飞都不撞墙？真的可以成为自拍神器？现在，笔者在现场亲身体验之后确认，关于大疆精灵4的报道，是真实的。
3月5号，大疆在深圳欢乐海岸旗舰店举行了精灵4媒体体验会，这是精灵4全球发布后首次在中国亮相，会上大疆传媒CEO乔岩详细介绍了精灵4的各项特性。同时，大疆对精灵4的各项技术进行了室外实际演示，相比那些概念宣传和视频介绍的“概念”产品，大疆务实了许多。
在现场展示中，最让笔者印象深刻的依然是大疆精灵4的一些新技术：智能跟随、指点飞行、障碍悬停、运动模式等。
智能跟随
演示场地在大疆旗舰店外的一条长长的T台上进行，模特出现在精灵4的视野中，当飞手选定模特作为跟踪对象后，不管模特的姿态和位置如何变化，包括在场地上快速奔跑，精灵4摄像头扑捉的画面依然使模特保持在屏幕中间，同时飞行速度和相对距离依然会根据跟随模特的动态作出相应的调整。
在跟随过程中，如果飞行器前方有障碍，机器会检测前上方空间，如果前上方无障碍，则会越过飞行，继续跟随目标，同时，当跟随目标因为障碍阻挡而消失在精灵4视野内时，会处于搜索状态，当目标重新出现，便会继续跟随，在跟随过程中，用户还能进行手动调整，包括环绕跟拍、跟随距离微调等。
指点飞行
这个功能在官网宣传视频上已经见识过了，实际演示更让人震撼。
飞手在屏幕上选定飞行方面后，精灵4便会按照指定路线进行飞行，在飞行过程中如果遇到障碍同样会主动避开，重新规划路线。
此外，在现场展示过程中，精灵4还亮相了一个之前没有介绍过的功能，就是在指点飞行过程中，用户还可以不断点击屏幕下达新的飞行方向指令，或者滑动屏幕控制机器转向等，就是说，精灵4不仅可以通过遥控器控制，使用遥控器 iPad的触控屏，也可完成机器空中飞行路线的操作，这意味着，对于那些超级小白用户来说，也能自如地对精灵4进行操控，和轻松完成高质量航拍。不过，不建议使用iPhone这类小型设备操控无人机，iPad级大屏幕更适合。
障碍悬停
障碍悬停大疆的飞手在现场是这样展示的：
控制精灵4对着大疆旗舰店的外墙高速飞去，当精灵4开始接近墙壁时发出警报信号（大概5米），在目测机器距离墙壁大概1米远时，机器前双螺旋桨突然猛加大动力，使精灵4发生抬头动作而迅速停下来，在多次测试过程中，我在赞叹的同时还捏了一把冷汗。
值得注意的是，精灵4的障碍感知主要是通过机身前部的两枚前视避障摄像头实现，只能对机器前方的障碍实现检测，若控制精灵4侧飞或后飞那就要多加小心了。
运动模式
相比于前几代产品，运动模式是大疆精灵4的一个飞跃性进步的技术，大疆传媒CEO乔岩向雷科技（微信ID:leitech)介绍，过去因为注重飞行的稳定性，所以限制了无人机的飞行速度。通过改进云台之后，精灵4在高速飞行中依然能获得稳定的视频录制和飞行姿态，所以能将精灵4的飞行速度释放出来，在运动模式下水平飞行速度最大达72公里/小时——事实上，强大的飞行稳定性一直是大疆能够引领无人机领域的核心要素。
实际展示中，飞手用普通模式和运动模式进行了对比，可感受到两者间的速度有巨大的差别，在运动模式下，精灵4机身前倾角几乎达到了45度。现在兴起了“反无人机技术”，要捕捉灵活的精灵4也不是一件简单的事情。
无人机速度的提升能带来很多好处：可以更自如地跟拍目标，拍摄更震撼的动态画面或视频，更快速地到达搜救现场，以及更极速的无人机快递。对于航模玩家来说，飞得更快更稳，更加智能的精灵4不单单只是一件航拍产品，也是一款把玩性极高的飞行器。
产品化的黑科技才是真正的黑科技
大疆精灵4的几大技术互相关联，每一项功能的实现都离不开其他技术的支持，比如智能跟随功能，如果没有障碍检测、高速飞行和灵活悬停的话，机器在自动跟随中随时可能发生碰撞；如果跟踪目标移动太快，无人机速度跟不上同样会跟丢。
很多人之前认为大疆精灵4最核心的是“拥有了眼睛”，我倒认为，“拥有眼睛”只是手段，看到之后，精灵4可以快速跟进、快速避开这些“飞行能力”，才是其最核心的黑科技。Intel可以实现让无人机拥有“眼睛”，但飞行能力恐怕就赶不上精灵4了。
大疆精灵4是一款真正合格面向普通消费者的产品，以往精灵3系列的产品对于新手来说需要学习练习才能驾驭，如果要航拍出精美的视频或照片更需要许多“调教”。精灵4的“智能技术”加持可让超级小白能玩出老手的花样，比如行内术语里面的“刷锅”飞行，过去遥控器操作需要两个摇杆间的精准配合才能实现这种姿态飞行，在精灵4中，只要使用指点飞行然后滑动屏幕即能实现。
要知道，以往无人机的专业航拍需要三个人才能玩完成，一个负责控制无人机、一个负责控制云台、一个负责障碍监视，精灵4只需要一个人完成所有工作，它可以让新手完成老手的事情，让老手更专注于拍摄本身。
用户最担心的是无人机发生“炸机”事故，这往往会造成惨重的损失，并且是无人机被诟病不安全的核心原因之一。之所以发生“炸机”，很多时候是因为新手不熟练或误操作所致，比如在即将发生碰撞事故时的不知所措。精灵4有了“障碍悬停”功能，能有效提高无人机的安全性。
精灵4就像iPhone 4S之于苹果的价值一样，大疆将会“飞入寻常百姓家”。尽管之前已经有很多关于无人机的黑科技，大公司和创业公司都在做，但笔者一直秉承一个观点：只有真正大众化、产品化的黑科技，才是真正的黑科技，大疆做到了。
大疆对于这款产品前所未有地自信——这是汪滔迄今为止最满意的一款大疆。大疆公关总监王帆在会后所说：“我们认为，大疆实打实的产品，被拿来与这些只存在于宣传视频中、迟迟不能推向市场、拿不到用户手中的所谓“ 产品 ”相提并论，是不合适的。”这里的“产品”指的什么，无需多言。
虽然感受到大疆略有几分高冷和骄傲，但在无人机领域，能有这样底气说话的，除了大疆没有第二家，这是一家实实在在做技术、做产品的公司。能够看得见、摸得着的大疆精灵4体现了大疆这些年在无人机领域的积累，以及对新技术应用和新产品趋势的把握能力，大疆精灵4再一次证明了大疆的实力。
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