太仓基地的“离合器和传动技术产品生产车间”及“变速箱和传动技术产品生产车间”先后被评为苏州市、江苏省示范智能车间。据介绍，苏州市智能车间建设已初具规模，目前已累计创建完成444个省级示范智能车间，占全省总数的42%；以智能车间为基础，打造形成了11个省级智能工厂、25个市级智能工厂。2019年9月，张家港市启动实施“张家港湾生态提升工程”建设。
生态环境促进高质量发展?苏州是中国特色社会主义建设的“先行军”和“排头兵”，“两个一百年”奋斗目标的“探路者”和“引领者”迈向新征程，苏州积极践行视察江苏重要讲话指示精神，推动长江经济带高质量发展，以应变求变、探索探路的担当，奋力打造向世界展示社会主义现代化的“最美窗口”记者近期跟随“践行嘱托开新局”主题采访团深入苏州太仓、张家港等沿江地区，聚焦苏州切实担负“争当表率、争做示范、走在前列”责任、讲好长江经济带发展的故事，我来为大家讲解一下关于生态环境促进高质量发展?跟着小编一起来看一看吧!
生态环境促进高质量发展
苏州是中国特色社会主义建设的“先行军”和“排头兵”，“两个一百年”奋斗目标的“探路者”和“引领者”。迈向新征程，苏州积极践行视察江苏重要讲话指示精神，推动长江经济带高质量发展，以应变求变、探索探路的担当，奋力打造向世界展示社会主义现代化的“最美窗口”。记者近期跟随“践行嘱托开新局”主题采访团深入苏州太仓、张家港等沿江地区，聚焦苏州切实担负“争当表率、争做示范、走在前列”责任、讲好长江经济带发展的故事。
布局新兴产业集群
释放高质量发展新动能
江湖常言：“天下武功唯快不破”，在科研人员的江湖里，他们将至柔的水，制成锋利的刀，这把“水刀”可以用来切割世界上几乎所有材料，尤其是传统加工方式难以加工的性能优异的复合材料。
记者来到位于苏州太仓的西北工业大学长三角研究院，该研究院副院长兼太仓校区管委会副主任陈磊给记者模拟演示了水刀“以柔克刚”的过程。这所2018年2月6日成立的研究院，在两年多的时间里已经成为了太仓市创新引领战略的强力引擎。
在西北工业大学长三角研究院，类似的高精尖技术还有不少。接下来，研究院将通过“搬一批、引一批、育一批”的发展模式，形成以微电子和电子信息、智能设计与制造、新能源与新材料、航空航天等新兴交叉技术为支撑的“三高”（高新技术、高附加值、高成长性）科研组团和待孵化产业集群。
“可以说，太仓下了一步非常漂亮的‘先手棋’，在长三角地区率先布局航空零部件产业。”陈磊告诉记者。
在现有产业基础上，聚集全球创新资源，打造出一批类似的新兴产业集群，这不仅是苏州育新机开新局的创举，也是巩固与扩大制造业优势的关键。人工智能、生物医药等四大先导产业攀高追新，新型显示、软件和集成电路、新材料等十大千亿级产业集群强链补链，“苏州制造”在高质量发展道路上行稳致远，释放出综合竞争优势。
机器人上岗智能车间
抢占智能制造的“制高点”
江苏省级智能示范车间是什么样的？记者跟随采访团来到苏州最大的德资企业舍弗勒集团在太仓生产基地。舍弗勒集团是一家全球性的汽车和工业产品供应商。太仓基地的“离合器和传动技术产品生产车间”及“变速箱和传动技术产品生产车间”先后被评为苏州市、江苏省示范智能车间。
进入生产车间，只见各式机械手臂灵巧地上下翻转，整条生产线几乎很少看到工人的身影。这些改变来自企业近年来推行的智能化车间改造。与设备配套使用的数字化控制系统和软件，均由舍弗勒特殊设备部自主完成。
“目前工厂自动化率达到80%。”舍弗勒太仓二厂厂长宗大鹏认为，一方面生产线用工少了，另一方面，企业对研发类高端人才的需求却在不断增加。他认为，太仓接入高铁后，上海与苏州的交通一体化、一小时交通圈等都值得期待，这也大大增强了太仓对人才的吸引力。
苏州制造业体量大、传统产业多，企业智能化改造需求迫切。近年来，苏州始终坚持把智能制造作为主攻方向，推动云计算、5G、工业互联网等新技术赋能产业发展，通过制定规划、出台政策、奖励示范等举措，加快全市智能车间建设。据介绍，苏州市智能车间建设已初具规模，目前已累计创建完成444个省级示范智能车间，占全省总数的42%；以智能车间为基础，打造形成了11个省级智能工厂、25个市级智能工厂。
人与自然和谐共生
描绘“见江亲水”的生态画卷
在工业化、城市化、国际化进程中，苏州人把生态环境“高颜值”和经济发展“高质量”当作一幅“双面绣”来精工细作，实现“经济强”“环境美”的和谐统一。
张家港因港得名，依港而兴，是长江哺育出的典型明星城市之一，它拥有80.4公里长江岸线，占江苏全省长江岸线总长的18.6%。从张家港老沙码头往段山港方向12公里的长江岸线，则是“江海交汇第一湾”张家港湾。
记者跟随采访团来到了张家港湾，冬季的江面在午后阳光的辉映下波光粼粼，高高耸立的钢结构“鱼篓”已成为江岸新地标。据说晚上这里来玩的人也是非常多，加上灯光的点缀，张家港湾成了一个新的旅游打卡点。
很难想象，这片土地曾经也面临着“生态红灯”，12公里长的张家港湾生产岸线就达到了9公里，生态环境面临着严峻的考验。张家港依江而建、因江而生，港城人民却陷入了“临江不见江、近水难亲水”的困境。
2019年9月，张家港市启动实施“张家港湾生态提升工程”建设。优化沿江产业布局，取消了4万平方米的产业规划用地，禁止在干流及主要支流1公里范围内新建布局重化工园区和危化品码头；同时，恢复生态岸线定位，将护漕港至太字圩港未开发的港口岸线重新定位为生态岸线，清理高污染养殖业、拆除沿江低效码头企业20余家。
记者 于丹丹
