使用接地宝充电，全车带220V火线高压，鱼触电瞬间全身抽搐、鱼鳍张开。何谓接地宝接地宝又称免接地插座，可仅通过零线与火线，为新能源车充电提供虚拟地线，来进行充电。接地宝欺骗的真相上面提到地线可以为设备提供基准电位，设备通过该电位检测电源是否存在安全风险。更有甚者，使用两孔插头通过接地宝对车辆充电，火线零线完全处于随心情接。鱼身抽搐与鱼鳍张开，是鱼触电后产生的肌肉收缩应激反应。
《新能源车充电遇到的坑》系列，第一篇，我们先扒一扒淘宝爆款的“接地宝”。
草鱼(对不住啊)震楼！
使用接地宝充电，全车带220V火线高压，鱼触电瞬间全身抽搐、鱼鳍张开。
淘宝的两线充电神器“接地宝”如何变为夺命大杀器，下面我们慢慢道来。
何谓接地宝接地宝又称免接地插座，可仅通过零线与火线，为新能源车充电提供虚拟地线，来进行充电。由于很多老旧建筑或农村，早期为了节约布线成本，仅走零线与火线，而省去地线，插座内无法提供可靠接地。而新能源车车辆又要求必须有地线才可以进行充电，接地宝能够使用某些电路上的技术手段，欺骗车辆控制器，造成已接地线的假象，让车辆开始充电。
老电工口中的生命线——地线三孔插座的接线规则为左零右火中间地，平时我们看到插头上略长于其他两脚，位于正中的电极，就是地线。在电器的正常使用过程中，地线并不扮演导通电流或负载功率的角色，而在电器处于非正常状态时，地线往往是救人一命的最后防线。
1、设备金属外壳接地，可以将设备外壳电势与大地接通，在漏电时，使外壳与大地保持同电位，避免人触摸触电。
2、当设备发生漏电时，漏电流可通过地线泄放到大地，从而避免电流流过人体，发生人员伤亡事故。当漏电流泄放到大地时，合规的供电电路的漏电保护器会检测到漏电流，从而及时切断电源，保护人员和设备的安全。
3、避免设备连接和断开时发生的触电。仔细观察不难发现，充电枪的地线(三孔插头甚至USB插头等众多设备)略长于其他线，这种结构在拔出时，可以使其他线断开后，地线仍保持连接，设备需确定火线零线完全断开连接后，才能断开地线，避免拔出瞬间发生触电；插入时，先连接较长的地线，待外壳妥善接地后，再接通火线零线，避免插入瞬间发生触电。
4、地线可为设备提供基准电位。设备可通过地线作为0V基准电位，对相线、中性线的安全性进行评估测量，从而拒绝部分存在风险的工况(火零反接、零线带电、火线超压等)，预先避险。
接地宝欺骗的真相上面提到地线可以为设备提供基准电位，设备通过该电位检测电源是否存在安全风险。电动汽车也不例外，从充电枪头可以看到最长不带塑料帽写着PE的接线柱，就是地线了。
充电枪插入后，车辆端对CC信号进行检测，确认充电枪和车辆已经可靠连接，就开始对火线、零线的电源安全进行评估。首先，确定充电设备良好接地；随后，对地测量火线是否带有正确的电压，排除超压、欠压的情况出线；最后，对地测量零线是否带有正确电压，排除零线断裂导致的零线带电、相线接零线、三相负载不均导致零线电势非0等异常工况。当车辆确定这些信号都处于安全状态时，开始充电。
当没有地线时，车辆无法确定工况是否安全，自然会拒绝为车辆充电。接地宝有什么神奇的能力“攻关”车辆安全系统，已达到无地线充电的目的呢？其实，并不复杂，有电路知识的同学，看了下图就恍然大悟了。
接地宝通过将零线连接到车辆PE地线，欺骗车辆使之以为已经安全接地，进而开始充电。而事实上这个实现核心功能的电阻，可能还不到1毛钱。
使用接地宝存在的危险说到这，卖接地宝肯定就不愿意了，大多数接地宝考虑到了漏电等风险，特意增加了漏电保护功能、过流保护、电压检测等功能。
可是，这样就安全了么？
首先，通常防触电的核心思想是避免让人接触到任何可能漏电的部分，最常用的手段是外壳接地。而通常漏电保护器触发电流为30mA，在这个范围内的漏电并不会触动漏电保护器，但实际上，以16mA的电流就可以让成年人发生无法自主摆脱的触电，对于儿童这个数值仅为8mA左右。
第二，如果发生火零反接的情况，不论车辆是否在充电状态，根据欺骗电阻阻值不同，整车带最高可达220V火线电压(老疲在此科普个常数：人体安全电压为36V)。对于不按标准施工的楼宇供电系统，电工可能并没有按左零右火的原则进行接线，这种情况下，整车车体将会带火线电压。更有甚者，使用两孔插头通过接地宝对车辆充电，火线零线完全处于随心情接。
最后，讲个恐怖故事，漏电保护如果发生故障，且接地宝上没有漏电检测按钮，或用户每次使用前并未按下来检测漏电保护功能是否工作，如果真正发生漏电时，可就真是亲人泪两行了。
接地宝真鱼实验不久前，买了一台当时淘宝销量最好的接地宝，搞技术的嘛，好奇心重，摆弄了一番。下面就给大家摊牌最开始那条鱼是怎么回事。
首先，我们需要简单了解一下电动汽车的电气回路。下图中，电动汽车端的车身地与车辆的外壳、底盘、大梁、螺丝等一切接地导体相连。
使用绝缘表对车身到充电枪口PE地线进行绝缘测量，不难发现，车身和PE是直接连通的。
此时如果发生火零接返的情况，通过接地宝进行充电，车身地PE将带火线电压。
看表不够明了？等我拿只82年的验电笔给大伙压压惊。（电笔氖灯亮起即表示带电，有触电危险。
下面请出草鱼先生，来为我们演示触电。鱼嘴的钩子接大地，模拟人体双足踩在地上的电气连接。鱼身抽搐与鱼鳍张开，是鱼触电后产生的肌肉收缩应激反应。
（注：考虑到人道主义，应尽可能的减少实验对活体动物造成的痛苦。试验用鱼为宰杀后10分钟左右的草鱼，大脑已死亡，脊髓等植物神经仍保持活性，故能感受到电流，对触电做出应激反应。）
看了这么多，接地宝已经被扔到垃圾桶了，如果真的遇到没有地线的场合，到底该如何充电呢？
干货来了在此给大家提供两个看上去很土，但效果很好的方式：
1插座接地使用接地针寻找临近土地或接地物，与插座地线连接。
2充电器充电桩接地对于有额外接地点的充电器(桩)，可直接通过接地点与接地针连接，就近接地。
用这两个方式，车体地处于大地零电势，从根本上杜绝了车体带电的可能性，并且当火线或零线处于异常状态时，车辆可以以大地为参考，发现异常，从而及时停止充电，避免恶性事故发生。
