新款凯美瑞依旧推出豪华版和运动版两种不同外观造型，满足不同消费者的需求。这次实拍的新款凯美瑞采用棕色内饰，整个车厢营造出不错的高级。新款凯美瑞搭载全新一代ToyotaSafetySense智行安全，其中包含预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统、车道循迹辅助系统等主动安全系统在内。车道循迹辅助系统的出现，让新款凯美瑞具备了车道居中保持功能，这次新车真的具备了准L2级别自动驾驶。
【太平洋汽车网 导购频道】丰田第八代凯美瑞（询底价|查参配）可以说是笔者的初恋情人，因为它是笔者成家后购买的第一辆车，如今第八代凯美瑞推出中期改款车型（下文简称为新款凯美瑞），新车将在2月25日正式上市，在它上市之前笔者当然不会错过与它相处的机会，但没想到当初那个初恋情人如今已经大变样。
3年过后再遇到它 居然更年轻了
第八代凯美瑞一改历代车型油腻大叔的形象，变得运动个性起来，虽然第八代凯美瑞推出时饱受争议，不少键盘表示这样年轻的凯美瑞不符合他们的审美，但数据证明一切，2020年第八代凯美瑞全年销量达到185140台，自换代上市以来，第八代凯美瑞累积销量超过55万台，这样的销量成绩足以证明其深受消费者的喜爱。
新款凯美瑞依旧推出豪华版和运动版两种不同外观造型，满足不同消费者的需求。那新款凯美瑞运动又有哪些变化？
如果你想更深入了解新款凯美瑞的改变，还可以查看下方的视频：
凯美瑞运动版的确拥有更强的运动气息，但有一点需要注意的是，选择红色车漆或白色车漆需要多加2000元，如果你想要更显个性的白黑或者红色双色车身，则需要另付4000元，这些在官方上都能看到，相信新款凯美瑞也是如此。虽然新款凯美瑞整体外观变化并不大，却能给你一种出更年轻、更运动的视觉效果，而且这次推出的新款凯美瑞还新增了钛辉银车身色（实拍车型所展示的颜色），笔者也比较喜欢这种车身配色，看起来有种水泥灰的感觉。
棕色内饰更显高级
进入到新款凯美瑞的车厢内，这就像和阔别多年的初恋再次碰面一样，有一种既熟悉又陌生的感觉。这次实拍的新款凯美瑞采用棕色内饰，整个车厢营造出不错的高级。此外，新车还提供提供米色、红色、黑色另外三种内饰颜色选择。
老款凯美瑞运动版车型（非双擎版）副驾座椅只能手动调节，并且没有老板键，但在新款凯美瑞上，“Old School”手动调节座椅变成了电动调节，同时还在座椅侧面加入老板键，舒适性配置得到了提高。
智能升级
说句实话，笔者一直不对丰田旗下车型的车机系统抱有太多科技感的幻想，更智能的人机交互却成为新款凯美瑞的一大卖点，该车机系统除了配备有常规的高德地图、腾讯地图、腾讯爱趣听等常用App以外，还加了合资车型并不多见的车载微信功能。
登录车载微信后可以通过方向盘的按键或中控屏按键对车载微信进行操作，可以利用车载微信发送语音消息或者播报未读消息，对于微信重度用户来说，这一配置实用性很强。
可能有朋友会担心这套车机系统的反应速度很慢，即便有车载微信功能体验也很差，从实际体验来看，车机系统可以及时给出反应，并不会有明显卡顿。话不多说，大家看视频就知道了。
此外，新款凯美瑞基于丰田智行互联，全系导入DCM（数据通信模块），提供包括远程空调控制、远程寻车、被盗追踪（含远程启动限制）、远程故障诊断、紧急救援等在内的多项车联网功能和服务。更关键的是，如今车机系统还支持OTA在线升级服务，让其成为一辆保持与时俱进的凯美瑞。
安全升级
屏幕的变化以及车机系统的增强的确带来更强的科技感，这对于过往沉稳保守的丰田来说又做出了一次新的突破，主动安全系统方面新款凯美瑞也做出了升级。新款凯美瑞搭载全新一代ToyotaSafety Sense智行安全，其中包含预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统、车道循迹辅助系统等主动安全系统在内。
其中，预碰撞安全系统新增在白天识别自行车、行人，夜间识别行人功能（老款只能识别三轮车、轿车等较大型物体），进一步提升行车安全。
自适应续航系统终于实现了全速域跟车功能（老款要时速40km/h以上才能实现），同时还增加了弯道速度控制功能（弯道自行判断是否需要减速）。
车道循迹辅助系统的出现，让新款凯美瑞具备了车道居中保持功能（老款只有压线才会纠正方向），这次新车真的具备了准L2级别自动驾驶。
虽然新款凯美瑞在主动安全方面的提升并不算突出，和那些追求自动驾驶的造车新势力车型相比并没有太多优势，但对于老款车型有了明显进步，准L2级别自动驾驶也能更好的降低车主在长途行驶的疲劳度，笔者作为老车主看到这样的配置升级，真的有点心酸。
动力、底盘不变
新款凯美瑞依旧沿用老款车型的动力系统，提供2.0L发动机 CVT变速箱、2.5L发动机 8AT变速箱以及2.5L油电混动系统。
虽然官方并未公布新款凯美瑞的具体参数，但从申报信息来看，2.0L发动机，最大功率131kW（178PS），百公里综合油耗低至5.7升；2.5L发动机的最大功率154kW（209PS），百公里综合油耗值为6.0L；2.5L混动车型发动机的最大功率为131kW（178PS），百公里综合油耗为4.1L。
全文总结
凯美瑞一直都是合资B级轿车阵型当中的畅销车型，这次新款凯美瑞从外观到内饰，再到配置都做出了改变，科技配置以及主动安全配置的升级更是让新款凯美瑞变得与时俱进，像车载微信这种极具中国特色的实用功能预计不少国内消费者都会喜欢，更是让笔者这位老车主羡慕不已，综合实力变得更强的新款凯美瑞，相信还将会是这个级别的佼佼者。（图/文/摄：太平洋汽车网 何展鹏）
