自买了这台9.5代思域以来，12万公里一直都有使用燃油添加剂的习惯。使用过不少的燃油添加剂产品，其中有尝试过部分售价较高的产品，普遍都标明了5000公里左右使用一次。这是使用KOTECHRS新品前的表显油耗数据，百公里油耗表显7.3升。直至添加第二缸汽油前为止，此时的表显百公里油耗已经降低到7.1升。再次感谢“Hon达誌”提供新品测试的机会。
测试产品：KOTECH RS新品
车型：九代思域（FB）
测试发动机：R18A
前段时间在“Hon达誌”上看到了邀请车主共同参与新品开发的活动，本人好奇之下就点开了链接，原来是一个全新燃油添加剂产品的测试。作为一台本田买菜车的车主，其实并没有像是其他本田车主一样过多追求什么“VTEC”的声音或者是什么动力输出，毕竟是原厂R18发动机，典型的省油买菜机器，所以本人对如何降低油耗反而更有兴趣。
如假包换的R18 1.8L自然吸气发动机，典型的本田买菜发动机，对于动力，其实并没有说太大的遐想……反正就是耐用，省油就好了。
自买了这台9.5代思域以来，12万公里一直都有使用燃油添加剂的习惯。使用过不少的燃油添加剂产品，其中有尝试过部分售价较高的产品，普遍都标明了5000公里左右使用一次。实际的清洁性能也是有的，但是不是每次都能使用的话，就出现没有添加剂时车子偶尔出现“状态下滑”的感觉，这样的体验其实并不好，于是一直在寻找着能够长期使用的产品。
收到这瓶KOTECH RS新品，果真还是白瓶身的工程版本……
据“Hon达誌”的小伙伴表示，这个全新系列是基于过去的Kotech RS 101作为基础，更加强调清洁性能、目的是将积碳现象降至最低水平，而对于动力提升方面也会作出适度改良，而且适合每次都添加使用，不仅仅是在使用效果上体现，主要是价格上会平易近人，这就很符合本人用车的需求了。
这是使用KOTECH RS新品前的表显油耗数据，百公里油耗表显7.3升。
按照国际惯例，使用添加剂，最好的办法就是在加油前倒入，然后再加油，大神们都说这样可以让汽油和添加剂充分混合。
而在使用了第一瓶KOTECH RS新品后，动力上其实本人并没有太在意，但这油耗，的确是让本人惊喜。直至添加第二缸汽油前为止，此时的表显百公里油耗已经降低到7.1升。
KOTECH RS的新品，据说在动力提升方面也会作出适度改良，于是在使用第二瓶测试品的时候，特意来感受了一下动力的变化。日常驾驶来说，油门的响应提升的确是有一些，关键是发动机在转速提升的时候，噪音低了不少。
最后，以上所说的都是本人在自己的爱车上的一些个人使用感想，不同车型可能会有不同的体验，大伙儿不妨自己尝试一下。再次感谢“Hon达誌 ”提供新品测试的机会。
