而那辆车，就是第四代雷凌，也叫AE86。全新换代雷凌是广汽TNGA架构下的第三辆车型，使用GOA车身，通过使用1500兆帕的超高强度热冲压钢材，使车身整体刚度更强，全系标配8SRS气囊。前悬麦弗逊，后悬双叉臂，操控型车的标准悬挂形式，AE86的运动血液还是存在的。现在对于雷凌来说就是热爱雷凌这个品牌阶段，通过全方位的体系能力留住客户，我想这也是在今年形式一片叫惨的情况下，最好的办法。
1984年，现任广汽丰田有限公司总经理的鱼住吉博刚入职丰田2年，那时他每天蹭朋友的车上下班，两人在车上聊车，练车，聊年少的理想。那是鱼住记忆里最好的时光。而那辆车，就是第四代雷凌，也叫AE86。
这是在全新换代雷凌发布会现场最开始讲的一个故事，其实不论是广汽还是一汽，都不会放过AE86这个情怀梗。毕竟千金难买我喜欢妳，更何况雷凌这次发布会是在520这个节日里，充斥着一种爱情的“味道”，比如这次发布会的主题，就很像狗粮——Love Levin
来到乌镇的时候，我其实是算来得比较早的。不过，早到也是有个好处的，正直夕阳西下，小桥流水配上四万大叔Almost Real的1:64全新换代雷凌车模，倒是能给我这个技术渣一些拍照的小想法。
在石桥上挡住所有人的路，撸了几张古镇与雷凌，可以听到他们嘴里在那嘀咕“这傻x搁那干哈着呢？”“不知道，拍车呢吧”
跑到古镇中的玩具店，笑嘻嘻地跟玩具店老板娘唠了几句套套近乎，在过山车的轨道上和玩具车合个影，我可以看到她那个温柔笑容背后的尴尬。
几个年过40的单身大妈准备拍个逆光剪影，但是她们只能等着那个对着玩具车拍的纹身小伙，她们不敢上前催促，因为据说有纹身的大多是黑恶势力。
我一直对我自己的方向感很自信，但是用我们同事的话来说，按照我的反方向走就会是正确路线，所以我在乌镇里迷路了……不过，最后还是精准的到达了会场，坐在第一排听着鱼住吉博的故事，听着丰田汽车总工程师上田泰史聊全新换代雷凌的产品点。
全新换代雷凌是广汽TNGA架构下的第三辆车型，使用GOA车身，通过使用1500兆帕的超高强度热冲压钢材，使车身整体刚度更强，全系标配8 SRS气囊。
在SHOOTING ROBUST的设计理念之下，全新换代雷凌的样子凶了不少，嘴也大了不少，最重要的是中控大屏大了不少。一位媒体老师一进车里说了句“我擦，这屏怎么这么大。”其实不只是中控屏大，有12.1英寸，HUD平视系统也够大，有10.8英寸，多功能信息显示屏，有7英寸。
1.2T 模拟十速变速箱，动力表现从曲线图上可以看出还是蛮不错的，运动模式下2000rpm左右就可以爆发出峰值扭矩。前悬麦弗逊，后悬双叉臂，操控型车的标准悬挂形式，AE86的运动血液还是存在的。
上田泰史讲完之后，是广汽丰田的执行副总经理李晖为发布会收的尾，雷凌品牌是在进化的，他把这个进化归结为三部分“成为雷凌，超越雷凌，热爱雷凌”演讲中用到的“我是雷凌”和“我是卡罗拉”有异曲同工之妙。
现在对于雷凌来说就是热爱雷凌这个品牌阶段，通过全方位的体系能力留住客户，我想这也是在今年形式一片叫惨的情况下，最好的办法。也就是李总说到的“一日车主，终身客户”概念。
发布会结束后，我脑子里一直在想卡罗拉，虽然现在雷凌已经很便宜了，但是等到卡罗拉在第三季度上市的时候雷凌在终端又会是什么表现呢…
想着想着，我又在酒店里迷路了
而且，我忘了我的房号……
