综合来说，外观设计符合主流消费者的审美眼光，配置和动力能够很好满足日常需求，再加上有着皮实耐用的品质以及较低的油耗表现，个人感觉这都是别克英朗的卖点所在。虽然目前同级别可供选择的车型不少，但对于有合资这一硬性要求、同时对性价比和配置比较敏感的消费者来说，若购车预算保持在10万左右，别克英朗绝对是为数不多的好选择。
预算10万左右能买什么家用轿车，可能有些朋友会选择大众朗逸或者日产轩逸经典版，品牌认可度高、销量名列前茅以及质量经住了考验成为了选择的理由。不过对于追求性价比的消费者来说，个人感觉这两款车型其实并不是最好的选择，不妨来看看出自别克之手的紧凑型车英朗。
经历了三缸风暴后，别克英朗为了弥补不足，再次将1.5L四缸版本投放市场，这也是为什么个人推荐它的主要原因。目前在售的2021款 改款典范车型，全系分为2个版本，官方指导价保持在11.99-12.59万元之间，因为有着不小的终端优惠，性价比自然也表现的十分突出。今天就来和大家聊聊2021款 改款 典范1.5L自动精英型的实际表现到底如何呢？
本次实拍的车型为朱砂红配色，个人感觉也是最适合女性朋友的座驾。虽然这两年英朗并没有进行实质性的改款，但论起外观设计依旧不会让我们挑出毛病，飞翼样式的前进气格栅，中网外部采用镀铬装饰条加以点缀，同时和两侧大灯相连接，给人不错的精致感。
至于尾部造型，也是比较精干的风格，没有太多的花哨设计，呈现出较强层次感的整体布局，搭配棱角分明的尾灯组合，和前脸设计做到了相呼应。只不过采用隐藏式排气，也表明了它只是一台普通家用车的身份。
车身尺寸方面，长宽高分别为4609*1798*1464mm，轴距为2640mm，对于这一尺寸数据，放在同级别中虽然不抢眼，但也是达到了主流水准。无论是前排还是后排，身高175cm左右的朋友坐进车内，都不会出现空间不够用或者压抑的感觉。并且作为1.5L顶配版本，后排还装配了独立出风口，尤其是在夏天的时候，能够很好保障后排乘坐的舒适性。
内饰部分则是我们熟悉的造型风格。类似环抱样式的中控布局，再加上各个分布合理的功能区域，不仅看起来层次感分明，而且实际操作也没有任何难度。所装配的7英寸液晶触摸显示屏支持车载导航、车联网和OTA升级等功能，这点也是优于德系和日系同级别车型的地方。如果非要说出内饰的缺点，无非就是新车异味较大，同时内饰材料多为硬塑料，实际质感表现一般。
再看这款1.5L顶配版本的配置，除了上述所说的智能科技配置有着较高水准以外，在安全实用配置方面，结合价格也不会让我们挑出毛病。主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等都装配其中，并且电动天窗、多功能方向盘、仿皮材质座椅的加入，很好表明了自己的顶配身份。
最后来看看别克英朗的硬件，对于这套1.5L发动机，相信大家都再熟悉不过了，广泛应用于通用旗下的入门车型中。最大功率为83kW，最大扭矩为141N·m，匹配的是六速手自一体变速箱。动力输出可以满足日常代步需求的同时，还具有质量稳定、燃油经济性好的优点。NEDC综合油耗仅为5.9L/100km，显然符合10万级家用车的定位。
悬架部分，和其它采用后扭力梁悬架的竞品不同，别克英朗采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，有了这一四轮独悬的悬架布局，减震过滤性和乘坐舒适性都达到了同级别上游水准。在行驶质感方面，也要比起轩逸经典版强很多，扎实的底盘调教使得英朗在高速行驶的时候也能够给我们足够的信心。论起动态体验中的缺点，无非就是隔音一般、起步偏肉等一些10万级车型的通病。
综合来说，外观设计符合主流消费者的审美眼光，配置和动力能够很好满足日常需求，再加上有着皮实耐用的品质以及较低的油耗表现，个人感觉这都是别克英朗的卖点所在。虽然目前同级别可供选择的车型不少，但对于有合资这一硬性要求、同时对性价比和配置比较敏感的消费者来说，若购车预算保持在10万左右，别克英朗绝对是为数不多的好选择。
