滴滴顺风车业务被国家相关部门要求整改之后，到目前已经下线4个多月了。统计数据显示，2018年春运期间，滴滴顺风车共运送了3067万人次乘客跨城出行，这个数字是2017年运送人数的3.6倍。而南京卓迅租赁公司总经理殷浩则认为，滴滴顺风车业务的下线，反而导致“黑车”泛滥。新的顺风车业务的出现，会不会有更细、更明确的运营规则和要求出台，滴滴顺风车是否能够经过完善后重新上线，我们拭目以待。
滴滴顺风车业务被国家相关部门要求整改之后，到目前已经下线4个多月了。这让往年习惯坐顺风车返乡过年的乘客感到有些不太方便。但是就在近日，主营共享单车业务的哈啰出行宣布：将在1月下旬在全国各地上线顺风车业务。
顺风车司机认证已开启 江苏不在首批开通之列
打开哈啰出行手机软件，可以发现其新版本中已增加了顺风车页面，并开启了顺风车司机认证。按照有关规定，顺风车是私人小客车合乘的拼车行为，不属于网约车业务，因此并不需要办理网约车驾驶员证和运输证等三证，但必须实行实名注册。哈啰出行表示：顺风车司机提交身份证、驾驶证、行驶证等信息完成注册后，将在48小时内接到审核结果。首批上线顺风车业务的城市包括上海、杭州、广州、合肥、成都等地。江苏各城市还需等上一段时间。
统计数据显示，2018年春运期间，滴滴顺风车共运送了3067万人次乘客跨城出行，这个数字是2017年运送人数的3.6倍。不少业内人士指出，从潜在市场需求和市场良性竞争的角度，顺风车业务的回归，有其合理性。
上海金融与法律研究所研究员刘远举认为：“市场有更多的竞争者是好事情，因为它可以促进大家相互竞争，来提供服务。”而南京卓迅租赁公司总经理殷浩则认为，滴滴顺风车业务的下线，反而导致“黑车”泛滥。与其让乘客坐“黑车”，不如让乘客坐监管更全、设施更完备的网约车。此外他还提议，让拥有合法资质的网约车驾驶员加入到顺风车队伍里。
滴滴顺风车仍在下线中 专家：要回归更要安全
在全国范围内的多起乘客安全事件被曝出后，滴滴公司的安全整改仍在进行中，并未宣布今年春节期间恢复顺风车业务。业内人士表示，顺风车运营企业上马的各类措施、以及政府部门的管理举措，应更加系统化、标准化，才有利于顺风车市场的良性发展。
顺风车对乘客来说，省时、省钱、方便、快捷；对车主来说，通过分摊油费也节约了成本；而对社会来说，对于缓解城市交通拥堵、减少环境污染都具有积极意义，可以说这是一种多赢的出行模式，也是国家鼓励发展的。不过，鼓励不等于可以不顾安全。新的顺风车业务的出现，会不会有更细、更明确的运营规则和要求出台，滴滴顺风车是否能够经过完善后重新上线，我们拭目以待。
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（来源：江苏广电融媒体新闻中心/田甜 编辑/梁瑄）
