冷艳、简洁的设计完美的延续了沃尔沃经典的北欧风格，雷神之锤大灯赋予了沃尔沃家族新一代车型全新的魅力，新一代S60在设计上确实能俘获不少消费者的芳心，包括追求时尚的年轻一族。另外，全新S60T8车型的电池布置在了车辆中央通道的位置。安全性对于沃尔沃而言无需多言，不过沃尔沃对于安全的理解已经远超车身架构安全的范畴。全新S60T8采用了和普通版一样的前双叉臂后多连杆的结构，整体表现与普通版车型基本保持一致。
【太平洋汽车网 评测频道】聊到沃尔沃，安全是一个永远绕不开的话题，不过作为一个早已把安全性能融入到骨髓的品牌，再说就“俗”了。毕竟，我们这次试驾的，是市面上唯一的国产豪华品牌插电混动中型车，它可以上“绿牌”，可以享受新能源车的各种优惠政策。同时，它官方零百加速只需要4.6s......
T8有何不同？
新一代S60已经在去年年底正式上市，我们也先后对其各个版本进行过详细的试驾评测，关于外观内饰就不做过多的赘述了，有兴趣的朋友可以点击下方图片回顾此前的内容。这里我们重点说说全新S60 T8车型上的差异与亮点。
冷艳、简洁的设计完美的延续了沃尔沃经典的北欧风格，雷神之锤大灯赋予了沃尔沃家族新一代车型全新的魅力，新一代S60在设计上确实能俘获不少消费者的芳心，包括追求时尚的年轻一族。全新S60 T8作为插电混动版本，并没有过多强调其新能源的身份，仅以家族旗舰的身份出现，细节上也仅取消了前雾灯、前翼子板上多出了一个充电插口等细微差别。
更加小巧的换挡杆是车内最明显的区别，另外由于动力系统的变化，全液晶仪表盘右侧加入了综合动力输出及动能回收状态等信息的显示。
另外，全新S60 T8车型的电池布置在了车辆中央通道的位置。相比上代车型，这样的布置对乘员舱的影响更小，也能起到降低车身重心同时也不破坏车辆配重比。不过这样的设计，使得T8车型的中央扶手箱被电池完全侵占，保留的部分仅能容纳卡片等小件物品，后排中间地台的高度也更高，好在这样的设计几乎不会占用后备箱的空间。
安全性对于沃尔沃而言无需多言，不过沃尔沃对于安全的理解已经远超车身架构安全的范畴。当然，大家对于沃尔沃家族City Safety这套主动安全系统也已经十分熟悉，网上也有很多沃尔沃在遭遇“鬼探头”等极端危险情况下的神奇表现的视频。
在此之外，沃尔沃对于座舱内的环境安全也十分重视，除了大量应用环保材料外，还新增了AAC双效增强型空气净化系统，其释放的负离子能使空气中烟尘、病菌、胞子、花粉、毛屑等微粒带电，在滤芯物理过滤的基础上再增加静电吸附，提升对直径小于1微米颗粒物（PM1）的过滤能力，效果远远大于单纯物理过滤的效果。在实际使用环境和条件下，与为中国市场定制的滤芯搭配，可以阻止高达95%的 PM2.5有害颗粒物。
开起来究竟如何？
我们本次试驾的是全新沃尔沃S60T8 E驱混动四驱豪华版，其搭载一台涡轮 机械增压双增压的2.0T发动机，配合一台88马力的电机，综合最大功率288kW(391PS)，综合最大扭矩640N·m。其搭载的锂电池容量为11.6kWh，官方给出的纯电动续航里程为58km，慢充时间为8小时。
在这个小巧的换挡杆上我们并没有看到手动模式，但切换时仪表盘上会发现在D档之后还有一个手动的“B”档，在B档下可以通过左右拨动档杆手动切换档位。
通过启动旋钮后方的滚轮，可以在5种驾驶模式中切换。全新S60 T8并没有提供纯EV模式可选，不过切换到Pure驾驶能效模式下，会尽量减少发动机的介入。五十公里左右的纯电续航里程并不算多，不过对于城市日常代步而言已经足以应付了。
如果想保持纯电形式，切换到Pure模式后，需要相对谨慎的控制油门深度，保持仪表盘右侧能效表指针不超过水滴的位置发动机就不会启动。此时动力反应自然不会特别迅捷，但即便在高速维持到100km/h左右的时速也能保持纯电行驶。
不过作为一台破百可以做到5秒内的车型，千万不要小看他的动力表现。身前的发动机不仅可以解决纯电动里程焦虑的问题，也能带来更强劲的动力输出，切换到Power模式，油门响应会变得足够灵敏，尤其在低速行驶时加速反应会十分迅捷。甚至在电池显示馈电的情况下，加速表现也不会打折。
不同的驾驶模式下，油门的灵敏度会略有不同，不过整体表现都很线性，十分容易控制。能量回收的调校也很不错，在滑行时并不会有明显的拖拽感。不过刹车初段会优先回收能量，初段的刹车力度会显得较轻，需要足够的刹车力度时需要踩到更深一些的位置。
整车的NVH表现也足够出色，在纯电行驶时车内会格外安静。因而在发动机启动的瞬间，发动机的声音会显得更加明显一些，但是并不会有振动传到车内。发动机启动工作之后，这样的声响反而不会让人有明显的感觉。
全新S60 T8采用了和普通版一样的前双叉臂后多连杆的结构，整体表现与普通版车型基本保持一致。底盘调校的十分紧致，在弯中能提供足够的支撑，路感也十分清晰。电池的加入还是会还是会压缩一定的悬架行程，同时也让人感觉车身更稳。并且这套底盘的设定并不生硬，颠簸时能保持足够的韧性，并不会影响乘坐的舒适性。配合强劲的动力表现，全新S60在操控和性能方面的表现也可圈可点。
总结
简约的北欧风格和对于安全的执着着钱一度让沃尔沃给人留下温文尔雅的冷峻气质，在追求年轻化的时代，沃尔沃用一套全新的设计让我看看到起冷酷的北欧风和时尚张扬也可以完美融合。T8 E驱车型强劲的动力和出众的操控表现又让我们感受到了它好玩的一面。全新S60让我们看到了沃尔沃在安全之外的更多面，也看到沃尔沃对不偏科的追求。（文：太平洋汽车网 郭睿）
