每个月发放1张普洗券，于2021年12月1日发放最后一张，因此2022年的1月1日没有发放洗车券。而用户的心智是“每月发放1张普洗券”，用户会以为2022年1月漏发了洗车券，其实此时已经进入了第13个自然月了。洗车券集中在每月月底到期，加重门店在每个月的最后几天的服务压力。同时服务人数过多，影响会员到店服务体验。续费后，提前发放新的会员周期的首张普洗券，这样能够解决用户当前的洗车需求，同时又绑定了1年的用户留存。
编辑导语：定期发放的会员权益，应该如何制定发放周期呢？本文作者以其自身做过的项目为例，分析不同版本的优缺点，感兴趣的小伙伴们一起来看一下吧。
笔者负责的会员项目已有2年，是一个关于车后市场的项目。
其中有一块产品逻辑挺值得一起探讨的，就是定期发放的会员权益，如何制定发放周期？
该会员项目的权益之一是每月发放1张洗车券，1年12张，每月1张。用户的洗车频次是1-2次/月，而洗车是一个低价且高效的引流抓手，因此设置该权益以此提升用户的留存。
该权益从搭建至今历经若干个版本，不同版本之间各有取舍，其中主要有如下几个版本。
01 第一版本1. 策略
开通会员首日发放首张洗车券，每隔30天发放1张，每张有效期为31天，共发放12次。
2. 优点
- 发券时间覆盖全年，保证全年每个月皆有洗车券
- 不同用户开通会员时间不同，避免洗车券集中到期，分散会员到门店的服务压力
3. 缺点
用户不容易记住发放时间，而用户的上线小程序的心智仍未成熟，容易出现用户到店后或门店服务完后才发现当前洗车券已用完。门店与用户容易产生纠纷，如用户怪责门店没有做好通知职责，影响用户体验。
02 第二版本1. 策略
开通会员首日发放首张洗车券；从次月起，每月1日发放1张，每张有效期为31天，共发放12次。
2. 优点
有利于培养用户记住发放时间的心智，即每月1日发放。
3. 缺点
最后一个月不再发放洗车券了，提升了门店向用户的解释成本。比如某用户在2021年1月15日开通会员，于2022年1月14日到期。每个月发放1张普洗券，于2021年12月1日发放最后一张，因此2022年的1月1日没有发放洗车券。而用户的心智是“每月发放1张普洗券”，用户会以为2022年1月漏发了洗车券，其实此时已经进入了第13个自然月了。
洗车券集中在每月月底到期，加重门店在每个月的最后几天的服务压力。同时服务人数过多，影响会员到店服务体验。
首张洗车券和第2张洗车券的发放时间有可能十分相近，降低了洗车券的使用效率。
这两个版本各有优缺点，因此我一直在寻找一个完美方案，大家可以和我一起思考，有想法的可以在评论留言。
思维应多角度发散，以上不同策略的优缺点值得进一步推敲：门店月底的服务压力只来自于会员券的发放逻辑么？第二个版本的最后一个月无券，真的不好吗？
03 门店月底的服务压力只来自于会员券的发放逻辑么？会员券集中到期，的确会加重每月月底门店的服务压力，但是该问题的根源是多方面的：
- 门店工位和人员调配没有实现效率最大化
- 会员体量与门店的服务承受能力不匹配
- 对会员的均衡到店调控能力不足
针对以上我们可以往下面几个方向解决：
- 通过激励政策，鼓励会员每月上中旬到店，均衡会员到店时间。
- 通过门店工位的调配，提升门店服务工位的服务效率。
- 提升会员门槛，去掉薅羊毛客户，筛选出优质会员。
前文提到会员最后一个月无券，门店对用户的解释成本问题，我们可以通过UI界面、消息推送等，做好会员券发放、使用、到期等进度反馈，培养用户上线了解资产进度的心智，提醒用户及时到店。“用户反馈”十分重要！
04 最后一个月无券，真的不好吗？最后一个月无券，用户却有洗车需求，不就是一个很好的续费机会么？！在此刻引导用户提前续费会员，继续享受每月低价洗车的权益。
比如上文提及的用户，他的会员是2022年1月14日到期。当他在2022年1月5日到店时，发现最后一个月没有会员券，这时候引导用户提前续费会员。续费后，提前发放新的会员周期的首张普洗券，这样能够解决用户当前的洗车需求，同时又绑定了1年的用户留存。妥妥的商机时刻。
此时就需要依靠营销玩法来给用户助力一把续费冲动了，比如提前续费赠送续费立减券、赠送礼品等。
第二个版本解决了第一个版本的问题，同时也引出了新的业务问题。但是在产品迭代过程中，我们就是在不断解决旧问题的同时迎接新问题，不要因为新问题的出现就质疑自己的新策略，产品是需要不断迭代，寻找更优方案的。
关于产品运营那50件事儿，今天先聊到这~~下次见~~
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