红旗H5便是本期内容要讲解的车型，2021年累计销量超过8万辆，虽然这个销量数据无法和主流车型相提并论，但作为目前最热销的自主品牌中型轿车，这款车也同样受到关注。在外观设计上，红旗H5依然是采用家族式设计风格，硕大的进气格栅辅以直瀑式造型的中网，红色的车标也显得比较突出亮眼，能够彰显品牌的辨识度。
通过市场销量的对比，目前国内中型轿车市场销量最高的品牌多来自日系和德系品牌，尤其是随着购车主流多为年轻用户，选择豪华品牌的用户也不在少数；其中宝马3系在2021年累计销量达到165672辆，仅次于日产天籁，在中型轿车销量榜单中排名第四位。相信也有不少朋友纳闷，为什么在中型轿车市场见不到自主品牌的身影？老实说，虽然自主品牌的销量，产品口碑日益见涨，在竞争激烈的中型轿车市场没有过硬的产品实力很难久存！
红旗H5便是本期内容要讲解的车型，2021年累计销量超过8万辆，虽然这个销量数据无法和主流车型相提并论，但作为目前最热销的自主品牌中型轿车，这款车也同样受到关注。新车指导价是14.58-19.08万元，分别提供1.5T和1.8T两款动力配置。下面我们就以次顶配2022款1.8T自动智联旗畅版为例，看看红旗H5产品实力表现如何。
在外观设计上，红旗H5依然是采用家族式设计风格，硕大的进气格栅辅以直瀑式造型的中网，红色的车标也显得比较突出亮眼，能够彰显品牌的辨识度。灯组造型犀利有神，远近光均采用LED的光源，并标配日间行车灯、自适应远近光、自动大灯等功能，前雾灯兼顾转向辅助照明。来到车身侧面，红旗H5长宽高分别为4945/1845/1470mm，轴距2875mm，有着不错的体积感。腰线是前后分段的布局，同时配备多条辐铝合金轮毂，让车身显得较为厚重。尾部造型简约时尚，在旧款车型的基础上，尾灯外观件经过熏黑处置，再加上双边共两出的排气装饰，视觉运动效果表现不错。
相比外形，红旗H5内饰整体给人较为成熟稳重的形象，配色以黑色为主，中控区域则辅以金属饰板，所能接触的部位多以软性材料包裹，档次感的营造比较到位。仪表盘采用机械指针加液晶屏的组合结构，即便是顶配车型也采用相同的形式；10英寸悬浮式中控大屏有着足够高的清晰度，所搭载的车机系统功能较为齐全。空调控制区域采用触屏操作，虽然挺显科技感的，但操作的便利性不如实体按键。配置水平相对较高，前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、无钥匙进入（前排）、远程启动、前排座椅加热通风等功能一应俱全。
红旗H5的后排空间十分宽敞，以体验者1.75米的身高为例，膝部空间超过三拳，头部空间也有一拳多的余量；座椅靠背角度偏半躺，所配备的头枕支持调节，座垫填充物饱满柔软，坐乘舒适性自然表现不错。中间地板的凸起较高，中间不适合长时间乘坐。虽然后排不具有任何的舒适性配置，但配备有Bose音响和64色内饰氛围灯，这点是同价位合资车给不到的。
动力方面，这台红旗H5配备的是1.8T涡轮增压发动机，最大功率145kW（197Ps），最大扭矩320N·m，传动匹配6挡手自一体变速箱，并配备48V轻混系统，官方百公里加速时间是8秒，在实际的驾驶体验中，动力储备是比较充足的，只是在低速蠕行时会感到轻微的顿挫。NEDC综合油耗是6.4L/100km，根据车主提供的信息，市区平均百公里油耗是8.8L，结合发动机参数和城市道路环境油耗表现相对适中。
最后总结，虽然红旗H5的销量在同级别并不高，但作为自主品牌能够实现年销8万多辆的成绩，可见还是有不少消费者愿意支持国产车。其实，大多数自主品牌是比较注重在SUV市场的发展，所以即便国人消费者想要支持国产品牌中型轿车，但面临的问题是选择性不多，同时面对凯美瑞、雅阁、帕萨特等合资车表现出的高销量，足以见得红旗H5产品实力足够强。关于红旗H5，大家还有哪些看法，欢迎在评论区留言。
