线路恢复营运后，值勤驾驶员会逐站提醒每一位上车乘客，及时扫码登记。其中第1、2班列车分别在6时和6时20分，从江湾体育场站始发载客，第3班列车在6时30分从基隆路站始发载客。加开的3班列车途经各站均正常停靠，可上下车。5月20日起民警提前进驻首批恢复运营的所有车站，会同车站工作人员、安检队员、保安队员反复开展运营前各项调试演练。
“车辆起步，请拉好扶手
投币后请配合朝里走。
请乘客们主动扫场所码
全程佩戴好口罩。”
今天，上海首先恢复轨道交通3、6、10、16号线，以及273条地面公交线路。现在乘坐公交地铁的人都有谁？他们的感受如何？场所码扫码方便吗？
公共交通恢复首日
头班车是谁在乘坐？
早上6点半，记者来到位于中山公园万航渡路的20路公交车起点站。能看到调度室外面贴上了通告，“5月22日至5月31日期间，汉口路四川中路首末班车时间7:00-19:00；中山公园（万航渡路）首末班车时间7:00-19:00”。
乘坐公交车最大的变化就是现在需要扫描“场所码”了，车厢内“场所码”在前门位置，后门车窗处都各张贴了一张。线路恢复营运后，值勤驾驶员会逐站提醒每一位上车乘客，及时扫码登记。
7点，公交20路首班车准时发车。住在附近防范区的“车迷”唐阿姨带着核酸证明，专程赶来搭乘。一上车唐阿姨就举起手中的相机，拍个不停。
上午，记者在地铁3号线上看到，不少旅客的目的地都是上海南站或上海火车站，相比包车，地铁出行更方便，也节省了一笔回乡的费用。
“比较高兴，没有开通地铁，我们还回不去。”高大哥今天启程回江苏盐城，尽管列车发车时间是下午2点45分，但他和工友早上5、6点就从居住地出发了。
高大哥和工友的行李不小，里面还有被子
上午8点59分，高大哥和其他乘客到达上海火车站站
5月22日上午7点55分，3号线上海火车站2号口外，两位乘客得知今天地铁3号线重新开放，特意抢了今天从上海火车站发车的火车票。他们从淞发路站上车，二人是夫妻，妻子怀着身孕。
5月22日上午7点55分，3号线上海火车站2号口外
在国权路站外的无障碍通道附近，一位中年人推着轮椅，静静等待站点开门，轮椅中坐着一位身穿“大蓝”服、戴着面屏和橡皮手套的老人。老人脚下还放着一套医疗装置，管子通到了“大蓝”服里面。“这是引流胸腔积液的，我父亲肺部有疾患，我们是来上海动手术的。”中年人姓张，他告诉记者，他是江西九江人，陪父亲到上海看病，但因为疫情原因一直没能看上。最近医院有规定要求他们先回去，正好10号线恢复运营，他们就买了5月22日中午12点的火车票，坐地铁去虹桥火车站。“我们准备等疫情过去后再来一次。”
赤峰路站的站台上，记者看到一位女乘客和大多数乘客不一样：她没有拖着行李箱。她是中山医院呼吸科医生计海婴，正准备坐第一班地铁去上班。“之前近两个月，我是搭同事的车去上班的，下班是自己骑共享单车回家，差不多有12多公里路。现在地铁恢复运营了，我上下班就更方便了。”
同样在站台上等车的，还有同济大学研三毕业生徐赫。他告诉记者，他读的是体育学专业，毕业后的工作去向是浙江省的选调生。“我老家是宿迁的，家在江苏、读书在上海、工作在浙江，三段人生正好在沪苏浙三地展开。我对未来充满期待！”
记者问徐赫，封控期间有没有什么遗憾的事？徐赫想了想后告诉记者：“基本没有遗憾，一切都很顺利。唯一稍稍有些可惜的地方，是和这座城市、和这里的朋友缺了一个有仪式感的告别。20年的学生生涯结束了，在上海这边有认识7年、认识3年的好朋友，今后大家就天各一方，各自开始下一段人生征程了。不过这也不要紧，下次有机会，大家还是能再聚！”
5月23日起，10号线首班车前增开3列列车
据悉，为强化虹桥枢纽市内公共交通保障功能，方便离沪旅客有序转乘铁路虹桥站早班高铁，自5月23日起，上海地铁10号线在首班车前增开3列往虹桥火车站方向的加班车。
其中第1、2班列车分别在6时和6时20分，从江湾体育场站始发载客，第3班列车在6时30分从基隆路站始发载客。此外，第1班车与第2班车间隔约20分钟，第2班车与第3班车间隔约30分钟，第3班车与首班车间隔约30分钟。加开的3班列车途经各站均正常停靠，可上下车。
107座车站“每站有警”
轨交民警整装上岗
轨交民警们也回到了自己熟悉的工作岗位。记者从轨交警方获悉，目前恢复运营的107个车站做到警力全覆盖，10座重点车站叠加特警巡逻和携犬巡检。
轨交公安坚持守住公共安全和防疫安全的标准，首批恢复运营车站警力全覆盖，在3号线上海火车站站、6号线世纪大道站、10号线南京东路站、16号线龙阳路站等10座重点车站叠加特警巡逻和携犬巡检。
在疫情防控的大背景下，经过一段时间的停运，恢复运营后的轨交公共安全也面临着一些新的挑战。进站扫“场所码”、过安检验“随申码”是否会影响客流秩序？车站出入口还有没有滞留人员？如遇验码异常人员的处置流程是否顺畅？面对一个个问题，轨交公安不敢有丝毫懈怠。
5月20日起民警提前进驻首批恢复运营的所有车站，会同车站工作人员、安检队员、保安队员反复开展运营前各项调试演练。
此外，围绕车站硬件设备安全、安检点客流组织、车站隔离点设置、突发事件处置流程等与车站公共安全密切相关的内容，轨交公安制作了涵盖60项细化要求的菜单式勤务小程序，帮助车站民警逐项对照执行，发现安全隐患立即整改，为轨交恢复运营提供最强的安全保障。对于个别车站出入口存在的人员滞留现状，轨交公安逐人了解实际情况，积极协调属地街镇帮助解决安置场所。
记者 | 翟梦丽
部分内容综合自上观新闻、澎湃新闻、上海新闻广播、话匣子等
来源： 上海法治报
