700万劳斯莱斯最近小编的一位土豪车友跟小编分享了一个劳斯莱斯车友的故事。首先故事的主角车型是一辆劳斯莱斯古斯特，而且是14年的车型，与现在最新的21款古斯特在外观上还是有一定程度差别。首先作为劳斯莱斯最卖座的车型之一。原来是一位劳斯莱斯的车友不小心把自己的古斯特前保险杠给撞坏了，叫了专营店的高级贵宾服务过来处理，把车拉回去之后，给出了天价的维修单，就单单换一个车的保险杠就要8万元。
说到买车这件事，相信对于各位车友来说已经是一件司空见惯的小事了。要放到以前，但凡是邻里有谁买了一辆新车，那可是惊动四方的事情。随着大家口袋里面的经济条件越发好，现在买一辆普通的自主品牌或者合资品牌倒也不是什么难事了，况且现在汽车金融这块发展也十分发达，各种分期购车的活动层出不穷。
不过即使如此，汽车在中国国内的售价相比于国外来说还是有点贵，特别是上升到豪华品牌这个层面。动辄几十万的入门级豪华车，再到过百万千万的顶级豪车，还是一般消费者难以承受的。总体来说，汽车作为一个交通工具来说仅仅只是拥有它的门槛变低了，而上升到豪华品牌这个细分领域，依旧是让人高攀不起。今天小编不聊别的，就跟车友们唠一下地表最贵的豪华品牌——劳斯莱斯的一些小趣闻。
700万劳斯莱斯最近小编的一位土豪车友跟小编分享了一个劳斯莱斯车友的故事。结果让小编我也大跌眼镜，这究竟是怎么回事呢？首先故事的主角车型是一辆劳斯莱斯古斯特，而且是14年的车型，与现在最新的21款古斯特在外观上还是有一定程度差别。小编猜想，如果提到劳斯莱斯可能各位车友最先想到要么就是幻影，要么就是库里南，然而最常见在电视剧或者街上看到的劳斯莱斯还真的就是古斯特，同样也是最经典的那一款。
先盘一盘这辆古斯特到底有什么“顶豪”的设计吧。首先作为劳斯莱斯最卖座的车型之一。14款当年上市的时候，小编记得是指导价420万的入门价，当然这个不包含什么购置税豪车税等。一般来说顶级富豪选择劳斯莱斯都希望彰显自己独特的品位，一般来说内饰啊音响什么都会自己定制，而故事中的这辆劳斯莱斯也是深度定制的版本，最后落地价高达700万元左右，相当于一线城市一套二手小房子了。
外观方面依旧是劳斯莱斯最惹眼的设计，神庙门式的进气格栅诠释了不一样的庄重威严感，车头顶部的标志性logo——欢庆女神，还支持自动收缩，就是不用的时候会直接缩进车里面，这也免去被人偷了去的尴尬场景。尺寸方面作为D级别的行政轿车，尺寸方面也是很“大方”，尺寸方面5399*1948*1550mm保证了内部空间的宽敞性，特别是后排的空间，毕竟劳斯莱斯是司机开，车主乘坐的这么一个体验。自己开的话肯定会被认为是司机的。
动力方面，虽然是以豪华著称，但是也丝毫没有。令人咋舌的6.6T V12发动机基本上也是难觅对手，百公里加速仅需要4.9秒，可能小编的格局还不太够，实在没想到一辆行政级轿车到底为啥要这么快的加速，不过值得一提的是，这辆车虽然有怪兽级的动力，但是时速最高还是被厂商锁死在了250km/h，毕竟车主的命比车贵就是了。
仅花10元修复说完这辆车，那么究竟有什么趣事让小编这么无语呢？原来是一位劳斯莱斯的车友不小心把自己的古斯特前保险杠给撞坏了，叫了专营店的高级贵宾服务过来处理，把车拉回去之后，给出了天价的维修单，就单单换一个车的保险杠就要8万元。虽然说车主也不差钱，但是也绝对不花冤枉钱，最后直接想了个鬼点子，在自己家的地下车库里面用两包泡面填充了保险杠，然后又用黑色的颜料涂了一下，关键是看起来也没什么违和感，算了算成本才花了不到10元钱。
结语：小编想说，这么抠门的劳斯莱斯的车主倒是挺少见的，不过劳斯莱斯维修费用的确是贵，一来是每一辆车都是定制化的，零配件少，另外一方面就是主打尊贵的劳斯莱斯必然也是伴随着高昂的维护费用。对此各位车友怎么看？
