长安逸动plus新一代什么造型今天的主角是长安逸动PLUS，这台车可以说是一众国产家轿当中的元老级选手了，很早以前就和吉利帝豪一起联手共同对抗合资对手，从推出至今已经有十年，并且经历了三次换代，累计销量超过120万辆，那么现款的逸动PLUS都有哪些值得一看的地方呢？空间方面得益于2700mm的轴距，逸动PLUS的乘坐空间在同级别中属于中等偏上的水平，500L的后备箱容积也能满足一家三口正常使用，高配车型还支持座椅按比例放倒，增加了实用性。
长安逸动plus新一代什么造型?今天的主角是长安逸动PLUS，这台车可以说是一众国产家轿当中的元老级选手了，很早以前就和吉利帝豪一起联手共同对抗合资对手，从推出至今已经有十年，并且经历了三次换代，累计销量超过120万辆，那么现款的逸动PLUS都有哪些值得一看的地方呢？，下面我们就来说一说关于长安逸动plus新一代什么造型?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!
长安逸动plus新一代什么造型
今天的主角是长安逸动PLUS，这台车可以说是一众国产家轿当中的元老级选手了，很早以前就和吉利帝豪一起联手共同对抗合资对手，从推出至今已经有十年，并且经历了三次换代，累计销量超过120万辆，那么现款的逸动PLUS都有哪些值得一看的地方呢？
首先是外观设计，不得不承认目前的国产车在设计方面已经十分成熟了，像长安、吉利、哈弗这些大品牌都有了自己的家族化设计语言，逸动PLUS前脸采用X型大尺寸进气格栅，根据排量的不同它的中网有两种风格，1.6L车型的横幅镀铬中网相对沉稳，1.4T车型的点阵熏黑中网更显年轻运动，大灯内部带有透镜结构，点亮之后非常精神。
逸动PLUS的长宽高分别是4730/1820/1505mm，从侧面看C柱向下自然倾斜，形成溜背效果，腰线也做成分段式设计用以突出立体感。来到车尾，尾箱上方做出上翘的“小鸭尾”，搭配底部的双边排气口显得运动感十足，贯穿式尾灯也是时下流行的元素，整台车风格时尚运动，很适合年轻人驾驭。
内饰方面，逸动PLUS走的是简约路线，车内没有保留太多物理按键，仪表盘与中控屏组成了双联屏结构，看起来比较有科技感，并且车内使用了不少软性材料，日常手肘经常触碰的区域还包裹了皮革，质感要优于同级合资对手，在颜色方面除了纯黑内饰以外还提供黑/红配色，进一步增强运动氛围。
与合资车相比，配置一直都是国产车的强项，在逸动PLUS身上像胎压显示、车道雷达、倒车影像、发动机启停、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、感应后备厢、多功能方向盘、仿皮座椅、大灯延时关闭、车内PM2.5过滤装置这些比较常用的功能都是全系标配的，日常使用起来很方便。
空间方面得益于2700mm的轴距，逸动PLUS的乘坐空间在同级别中属于中等偏上的水平，500L的后备箱容积也能满足一家三口正常使用，高配车型还支持座椅按比例放倒，增加了实用性。在动力上这台车提供1.6L 5MT/CVT和1.4T 7DCT两套动力总成可选，前者发动机最大马力128匹，后者发动机最大马力160匹，具体应该怎么选全看个人需求。
以前大家迷恋合资车，是因为国产车的技术、质量都不够成熟，但如今经过了这些年的发展，国产车已经有了很大进步，尤其是对于这种十万左右的家用车而言，个人认为要比同级合资竞品更有优势，而且像长安这样的大品牌品质都有保证，一台车开个十年八年已经是家常便饭了，所以这个价位我认为国产车更值得考虑，不知道大家是否认同呢？
