电动车虽然相对技术性没有那么高，但随着电动车形成品牌化，一些头部品牌还是掌握了一些核心科技，其中，实用性比较高的就是实现“反向充电、边骑边充”，而主流的雅迪、爱玛品牌，均有这样的技术，搭载在自己的电动车产品中。
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电动车虽然相对技术性没有那么高，但随着电动车形成品牌化，一些头部品牌还是掌握了一些核心科技，其中，实用性比较高的就是实现“反向充电、边骑边充”，而主流的雅迪、爱玛品牌，均有这样的技术，搭载在自己的电动车产品中。
小行家今天就来介绍雅迪、爱玛这2款电动车，它们搭载了这样的技术，电动车在骑行的时候，电池不仅可以放电，还可以实现能量回收，对电池反向充电，来提高续航，这2款车最大续航300里（2里为1公里，即150公里），按照每次充电2~3块钱的成本计算，每公里成本只需要1分钱。
第一款：雅迪M3-110动力版雅迪M3是一款尺寸为1700×730×1060mm的车型，它拥有复古风情的外观，实力的续航，先来看外观，车辆的前脸搭载的是雅迪基因三透镜大灯＋日行灯，可以 覆盖约110°，不仅日行安全，夜行放心，也增加了车辆的美观，另外，车辆有超长鞍座，可坐2人，拥有25L的家大座桶，承包所有随身物品。
再来看看续航，车辆配置能量回收电控系统，能量回收控制器采用MTPA＋FOC双算法，动能回收再生，一边骑车，一边向电池反向充电，助续航里程“一臂之力”，车辆搭载72V20AH的石墨烯电池，可以实现充满电续航300里的里程。
除了能量回收电控系统，雅迪M3-110动力版还搭载7级增程系统，包括低滚阻节能轮胎、能量回收仪表、低电阻电缆、自研高效动力电机等，也为续航里程“锦上添花”。
尤其是雅迪自研高效动力电机，它拥有转化能效最高90%的出色表现，电阻下降13.6%，可以让电能充分利用，更省电，另外，在1200W功率之下，车辆的动力十足，爬坡有力，载人也能轻松起步、爬坡，甚至还会有推背感，感受动力版车型带来的驾驶乐趣。
第二款：爱玛欣果Q321爱玛欣果是和雅迪M3对标产品，从外观就能看到，2款车都是复古英伦配色，在尺寸上，它的尺寸为1690×725×1060mm，基本一致，不过，造型上细节来看，爱玛欣果整体上更加圆润，萌萌爱爱造型，更能戳动一些对于审美有极强要求人的内心，另外，它配置575mm的长鞍座，27L容量座桶，载人、载物实用性也都有。
而在续航上，该车搭载爱玛的CES能量回收系统，可以将制动或惯性滑行释放出的多余能量，通过发电机转化为电能，让电池在放电之余，对电池进行反向充电，把电量储存起来，实现续航的增加，而该电动车还配置爱玛的能量密度比普通电池提升20%的金标石墨烯电池，搭载60V22AH规格，可以实现一次充电能跑300里（150公里）的续航里程，并且，金标石墨烯电池拥有耐低温性能，在冬天也能正常充电、放电，续航不受影响，依然能够跑长途出行，上班代步的话，不用频繁充电。
而爱玛欣果Q321的电机，它搭载的是与德国博世合作研发的引擎MAX聚能电机，拥有更为强大的动能提供，不仅续航更远，它在1000W功率之下，它可以实现110牛米的大扭矩，爬坡角度可达11°，爬坡载人动力充足，不吃力。
总结：对于小品牌而言，加大电动车的续航，只能依赖于增加电池容量，而这样的缺点，不仅是前期买车成本高，后期换电池成本也高，但雅迪、爱玛等具有技术实力的品牌，就另辟蹊径，通过技术的方式来增加续航，能量回收系统就是目前比较成功的应用，并且，通过能量回收技术实现的增加电动车续航，不需要加大容量，这也意味着，在充电的时候，电池的充电的电量不变，算下来1公里只需要1分钱的充电电费，用车也会更划算。
那么，对于这2款能够反向充电，每公里只要1分钱的电动车，您更喜欢哪一款呢？欢迎大家评论交流。
