重庆市人民政府及两江新区管委会将指定主体或基金共同成立SPV，由SPV向金康新能源投资20亿元。多维合作目前全球车企面临考验。业内人士指出，车市下行压力大，汽车品牌之间的分化将加剧。采购方面，双方建立联合采购机制。目前，位于两江新区的金康新能源已形成“中国领先，世界先进”的三电及增程核心技术。
重庆东风小康汽车公司?重庆小康工业集团股份有限公司（简称“小康股份”）与东风汽车集团有限公司（简称“东风公司”）日前签订产业链深化战略合作协议同时，重庆市政府与东风公司签署《战略合作框架协议》，重庆两江新区管理委员会（简称“两江新区”）、东风公司、小康股份签署《关于共建中高端新能源汽车项目的协议》，我来为大家讲解一下关于重庆东风小康汽车公司?跟着小编一起来看一看吧!
重庆东风小康汽车公司
重庆小康工业集团股份有限公司（简称“小康股份”）与东风汽车集团有限公司（简称“东风公司”）日前签订产业链深化战略合作协议。同时，重庆市政府与东风公司签署《战略合作框架协议》，重庆两江新区管理委员会（简称“两江新区”）、东风公司、小康股份签署《关于共建中高端新能源汽车项目的协议》。
小康股份董事长张兴海表示，本次签约为企业长远发展提供了保障，并为重庆汽车产业升级提供内生动力。
协同共建
东风公司、两江新区、小康股份三方协议显示，将重点加大对金康新能源汽车的投资，整合各方资源，发挥长板优势，在金康新能源已形成的领先技术、产品及智能制造基础上，在2025年前将之打造成为年产15万辆、产值在300亿元以上的中高端新能源汽车标杆企业。
重庆市人民政府及两江新区管委会将指定主体或基金共同成立SPV（特殊目的公司），由SPV向金康新能源投资20亿元。
“此次签约将促进两江新区汽车产业向着高端高质高新发展，增强区域内汽车产业链抵御风险的能力，提升市场品牌和国际影响力，并在增强汽车产业的活力和韧性等方面起到强有力的示范引领作用。”小康股份董事长张兴海表示。
受新冠肺炎疫情影响，车市竞争加剧，加强合作、资源共享成为越来越多车企的选择。为保证汽车产业健康发展，帮助车企提高抵御市场风险的能力，地方政府积极为车企“保驾护航”。
多维合作
目前全球车企面临考验。业内人士指出，车市下行压力大，汽车品牌之间的分化将加剧。如何提高竞争力，抵御市场风险，成为汽车企业面临的挑战。
根据合作协议，东风公司和小康股份将在技术、研发、采购、制造和市场拓展等全产业链上协同共享，包括联合开发、共享平台、采购协同、制造协同和营销协同等领域的合作。
双方进行全方面的研发协同，从整车平台、动力总成、三电新能源、电子架构四个领域率先实施，后续扩展到其他领域。
采购方面，双方建立联合采购机制。通过联合采购的方式，扩大采购规模、降低成本；制造方面，共享制造资源和技术，进行产能协同；营销方面，以后市场协同为切入点，拓展相关衍生业务。
张兴海告诉记者，“与东风公司通过深化战略协同合作，优势互补发挥协同效应，有利于推动公司产业技术升级，实现规模化效应，合理配置研发投入，降低采购成本，提高抗风险能力。”
加速转型
近年来重庆始终将汽车产业作为重要支柱产业，而新能源汽车和智能网联汽车已成为重庆汽车产业转换动力、实现高质量发展的重要突破口。
根据此次东风公司与重庆市政府签订的《战略合作框架协议》，重庆市政府将全力支持东风和小康进一步深化合作，并和东风公司一道，将小康集团打造为高质量发展的百万量级整车企业。东风公司将充分利用重庆市的汽车产业基础和东风作为央企的优势，共同推动小康集团高质量发展，将金康新能源打造成为中高端新能源汽车的标杆企业。
2003年小康股份与东风公司先行先试混合制经济，各出资50%成立了“东风小康汽车有限公司”，坚持“市场导向、创新经营”经营模式，双方紧密合作，充分发挥长板效应，开辟造车新路径。
“本次签约为双方企业的长远发展提供了保障，并为重庆汽车产业升级提供内生动力”，张兴海告诉中国证券报记者。
据了解，小康股份于2016年开始布局中高端智能电动汽车，在美国、中国等地设立了研发中心，培育领先的核心技术并投入智能工厂的建设。目前，位于两江新区的金康新能源已形成“中国领先，世界先进”的三电及增程核心技术。
本文源自中国证券报
