经过两天不同路段和项目的训练，新手对上路不再恐惧，而且反应程度也敏捷了许多。还要学会防范那些违规车辆，强行超车与变道。在这个星期内，一定把速度控制在匀速，这样一旦遇到紧急情况，后方的车也来得及规避，你因急停造成的追尾风险。才能及时弥补修正。眼睛没有观察周围的习惯，一旦有紧急情况，就会失控。为了我们自身和家人的安全，车友们一定要养成良好的驾驶习惯。
前两天的文章，写的是新手上路第一天和第二天的练车路线及练习内容。
经过两天不同路段和项目的训练，新手对上路不再恐惧，而且反应程度也敏捷了许多。
那么，第三天再上路，就要选择人车混杂的繁华路段了。
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大家还记得前面的文章，第一天上路我强调要着重练习左、右转弯。
但是有朋友会说，我转弯掌握要领了，可到市区里还是有点吃力，不像在马路上直行那么流畅。
既然选择繁华的市区，那么转弯的难度就要比以前的大。
不仅要求转弯弧度流畅，新手还要面对一些违规的车辆和行人。这个时候，最考验手、脚、眼睛的协调性。
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大家还记得去年三好街路口，有个女司机，撞倒七个行人，撞死一个行人的案例吗？就是在转弯时候失控造成的。
走繁杂路段，不仅要练习左右转弯，还要适应市区的行车节奏，保证跟车距离。
还要学会防范那些违规车辆，强行超车与变道。
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途径公交站前怎么处理？
跑哪条车道最合适？
环岛立交桥怎么走？
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暴雨天气怎么规避风险……
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我的速成班学员，我建议她们第三天走市区最繁华的路线，比如从长白起，经过胜利大桥，直行到沈阳站火车站前，走太原街商业街，然后经过马路湾。直奔方向广场，走文化路，文化路立交桥环岛，走青年大街，途径文体路，三好桥返回长白。
这是我带速成班学员第三节课走的路线，学员跑过这些地方后，再也没有不敢走的路段了。
我建议新手上路经过这样三天的针对性训练后，每天只需要开车一小时，坚持一周。你的基础就会很巩固。
在这个星期内，一定把速度控制在匀速，这样一旦遇到紧急情况，后方的车也来得及规避，你因急停造成的追尾风险。
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我对新手学员一再嘱咐，一旦过了三天训练，不要给自己设置障碍，什么路段都要尝试。
比如去商业街，超市，或酒店地下停车场等。不要有太多顾忌，我教你的技巧，足够你应对这些路况。
你现在不缺技术，缺的是熟练操作，和舍我其谁的勇气。
遇到问题也不要怕，冷静想一想，肯定能解决。另外，通过这些地方检验，才知道自己那个环节有欠缺。才能及时弥补修正。
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用了三篇文章的篇幅，告诉新手三天里选择什么样路段，练习哪些项目。
那么什么样的路段不适合新手练车呢？
比如我第一天文章中提到的学员，跑高速，或三、四环以外卯劲儿跑。
在一条笔直的马路上，会越跑越快，时间长了引起视觉疲劳，目光会聚焦成点状，头脑也会一片空白。
眼睛没有观察周围的习惯，一旦有紧急情况，就会失控。后果可想而知。
还有人，在外面找的计时陪练，也不问资质水平，只要上门接送就行。
我曾经有个学员给我讲过，她原来找的就是上门接送的陪练。她家在东大南门，那是一条非常窄和拥挤的三级马路。
结果陪练为了省时间，上车就让她开，没出一百米，就和前方追尾了。从那时起，心理就有了阴影，不敢再摸车。
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后来找到我，我带她跑了第一节，就让她重拾信心，第二天就敢开车了，之后又把她父亲介绍来。
作为业内资深教练，我要告诉新手，开车上路不仅要有驾驶技巧，还要掌握新手的心理特征。要有循序渐进的适应过程。
有些路段适合跑，有些路段则适合练。应该明确区分开来。
以上这些是结合我多年的教学经验，给新手朋友介绍的速成练车方法。
文章中涉及到的各个练习项目，会在以后的文章或视频中，详细讲解。希望朋友们继续关注。
最后说一句，有针对性的练车，比漫无目的的瞎跑要事半功倍。反之，练车方法不当不仅是无效劳动，还会使你养成诸多不良驾驶习惯，为今后上路带来安全隐患。
为了我们自身和家人的安全，车友们一定要养成良好的驾驶习惯。
