熟悉小编的人都知道小编的车特别容易坏这不是剧情需要的确是小编开车有点费车还有一个原因小编用自己的血泪史提醒下大家买自主国产车请慎重！
熟悉小编的人都知道
小编的车特别容易坏
这不是剧情需要
的确是小编开车有点费车
还有一个原因
小编用自己的血泪史提醒下大家
买自主国产车请慎重！
具体哪个品牌小编就不说了
说多了都是泪
然后，前段时间，小编图省个停车费
把车停在工地旁
然后轮胎就被扎破了
于是，只能默默地叫拖车拖到附近修车店
师父换完轮胎后说
“你这四个轮胎时间都有点久了啊，要换了，我们最近在搞活动balabalabala........"
小编摸了摸口袋里的钱包，咽了口口水，故作淡定得说
“嗯，回头换吧，今天我有急事要处理，急用车”
回公司后，小编特地请了汽车超人·养车学院的老师来帮小编看下小编的车适合什么换轮胎
结果老师认真看了半天后说
“你的轮胎不用换”
小编抑制住内心的喜悦故作镇定的请教道
“为什么呢？”
然后老师就给小编讲解了一大套关于如何看轮胎磨损程度的理论
小编一字不差地记录了下来
今天跟大家分享下：
如何判断轮胎磨损程度
01
一般来说正常使用的轮胎寿命是4到5年，过了5年即使胎纹的磨损很小也最好换掉，因为胎面的橡胶会因时间久远而发生老化，而许多细小的裂纹正是爆胎的诱因。
02
不过国家相关部门暂时还没有对轮胎的保质期作出专门规定，因为根据轮胎橡胶配方的不同、用车环境和驾驶习惯的不同，轮胎的使用寿命也会各不相同。所以这就需要我们平时开车多留些心，轮胎老化也是有征兆的。比如胎面老化的部位大都是从胎边或胎肩等边缘部位开始出现的，长期的日晒雨淋会让橡胶表面出现成圈的小裂纹，这些裂纹表明此时轮胎的承载力和品质都已经开始下降了，为了降低爆胎风险最好提前更换。
03
除了会老化，轮胎也是要自然磨损的。所以正厂轮胎在出厂前都会在胎侧标注出磨损极限，以注明这条轮胎的实时磨损状况。而对于没有磨损标志的轮胎我们也可以用卡尺进行测量，一般沟槽深度低于1.6毫米的轮胎就不能再继续使用了，因为此时轮胎的排水性能和抗扎性能都会大幅下降。
04
当然，轮胎的寿命还和平时是否正常使用有很大关系。首先，我们要保证轮胎始终处于正常的胎压下，过低或过高的轮胎压力都会给轮胎安全埋下隐患。需要提醒大家的是不要相信眼睛看到的，因为现在大部分轿车装配的都是无内胎的低压子午线轮胎，有时从外面看会感觉有点瘪，但并不代表就一定亏气，专业的胎压仪器才是检测轮胎气压的唯一方法。另外，检测胎压时一定要是冷胎状态下，如果是热胎测量要将测得数值减掉0.3PA才准确。
即使是看上去不起眼的轮胎，也有很多专业知识
今后小编会继续分享各种汽车零部件的保养、维修知识
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