而在SUV领域，日系车一直都是许多人在选购爱驾时优先考虑的，只不过低于10万的SUV那是少之又少的。要知道低于10万的SUV在日系车中那是5根手指都能数过来的，但是上市受"市场寒潮"，新款车型上市不足两月，价格已跌破8万。即使是184cm的体验者，头部和腿部都能达到4指有余的空间表现，这在小型SUV中表现还是不错的。
说到日系车，近几年取得的成绩那是非常值得称赞的，甚至与德系车强势占领着国内主要汽车市场。尤其是"两田一桑"这三个品牌表现尤为出彩。而在SUV领域，日系车一直都是许多人在选购爱驾时优先考虑的，只不过低于10万的SUV那是少之又少的。而我今天要说的这位主角便是这极少数之中的一款车型，现下不到8万的起步价，10万即可落地的日系车——日产劲客。
劲客是东风日产旗下的一款小型SUV，官方售价为：9.98-13.88万。要知道低于10万的SUV在日系车中那是5根手指都能数过来的，但是上市受"市场寒潮"，新款车型上市不足两月，价格已跌破8万。这还是一款主打舒适性的车型，舒适性要比14万门槛的丰田奕泽还要强；不仅如此，劲客还有着非常感人的油耗，低于5.9L/100km油耗的SUV，即使是在以低油耗著称的日系车中，那也是非常不错的。堪称日产最厚道的SUV了，下面就一起来了解一下、这款车是否真厚道。
首先在外观方面，劲客拥有着非常年轻化的颜值。前脸采用的是家族式的"U"型式蜂窝状中网结构、并采用大量黑色塑料包裹鹰眼式大灯很是犀利酷炫；导流槽处凹进式的设计在视觉上有效拉宽车身。前脸造型很有日产车型风格，非常具有年轻化特色。侧面同样采用的是黑色和银色做配色，银色高低不一的车门把手展示了日系车独有的设计语言，别具一格。五辐式铝合金轮毂中规中矩；车顶采用的悬浮式车顶设计，整个侧面看起来给人很年轻潮流的视觉感官。尾部凸起式的不规则尾灯将后备厢尾门"分割"，形成独出心裁的尾门造型，非常吸睛，饱满圆润的车尾造型也非常符合当下年轻人的审美要求。
进入车内，劲客的内饰相比目前自主品牌琳琅满目的内饰，则显得有些太过普通了。三幅式方向盘操作感很强。嵌入式中控屏幕和隐藏式出风口设计比较紧凑；多功能播放器和档位台设计也是比较平淡无奇，整车内饰没有什么亮点，甚至可以说略显简陋，但是日产结实的用料以及扎实的做工仍然一眼就能看出来，显得非常有质感。
来到空间层面，劲客的车身尺寸为：4295*1760*1588mm，这样的车身尺寸在同级别车型中虽然是表现平平，但是它的轴距达到了2620mm，很好地为劲客夺回车身优势。即使是184cm的体验者，头部和腿部都能达到4指有余的空间表现，这在小型SUV中表现还是不错的。在载物能力上，常规状态下劲客的后备厢容积量为：428L，这样的载物空间已经是非常可观了，加之后排还可按照4/6比例放倒，能有效延伸后备厢的载物空间。美中不足的就是两侧凸起较高，不过对于家用，实用性还是比较高的。
说说动力，劲客搭载的是一台型号为HR15 1.5L自然吸气发动机，分别匹配的是5挡手动和cvt无级变速，其产生的最大马力为：124Ps，最大扭矩为：153N·m，这样的动力在同级SUV车型中并不算出众，但是对于城市用车来说还是比较适合的。得益于1.5L这样的小排量发动机，为劲客带来更低的油耗表现，工信部油耗最高仅为5.9L/100km，这样的油耗表现，即使是放在以低油耗著称的日系车中，也是比较不错的。
最后说到劲客的底盘调校方面，劲客采用的是许多高通过性越野车型选用的：前麦弗逊式独立悬架 后扭力梁式非独立悬架，这样的搭配占用空间小；且面对颠簸路面时过滤比较干净；由于扭力梁倾斜时指向性好，通过性比较好。这样的底盘调校减震效果好，加之日产"大沙发"的座椅综合实力和符合主流的空间表现，相比于同级别的丰田奕泽来说，舒适度更高。而劲客现下不足8万的起步售价明显更具优势。
总结：劲客虽为日系车中为数不少的10万以下车型，但是不论是外观、空间、和舒适度都是极不错的，虽然内饰和动力都没有非常出彩的表现，但是10万即可落地，性价比都是非常高的，日产最厚道的SUV当之无愧。
